Η αιολική ενέργεια στην υπηρεσία της ναυτιλίας. Ίσως ακούγεται οξύμωρο αλλά δεν είναι. Οι προσπάθειες για μείωση της εκπομπής αερίων και χρήσης ορυκτού πλούτου έναντι εκμετάλλευσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε έναν τομέα τόσο σημαντικό είναι γεγονός.

 

Το πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου ονόματι «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ» της ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας Anbros Maritime S.A, το οποίο πραγματοποιεί μεταφορές για λογαριασμό της Cargill (εταιρεία παραγωγής και προμήθειας τροφίμων ανά τον κόσμο) πολύ σύντομα θα μπορεί να χρησιμοποιεί την τεχνολογία αιολικής ενέργειας.

 

Πιο συγκεκριμένα η SkySails με έδρα το Αμβούργο που ειδικεύεται στον τομέα της αιολικής ενέργειας έχει τα δικαιώματα της τεχνολογίας του kite. Πρόκειται για έναν αετό ρυμούλκησης, όπως αποκαλείται, σε σχημα συγκρίσιμο με εκείνον του αλεξίπτωτου,

ο οποίος είναι κατασκευασμένος από υψηλής αντοχής αδιάβροχα υφάσματα και είναι προσαρμοσμένος στην πλώρη του πλοίου με σχοινί. Το λειτουργικό του υψόμετρο κυμαίνεται μεταξύ 100μ και 300μ όπου επικρατούν πιο δυνατοί και σταθεροί άνεμοι. Μέσω της δυναμικής των ελιγμών, όπως είναι το "8άρι" παράγεται εύκολα πέντε έως 25 φορές περισσότερη ενέργεια ανά τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας πανιού από ότι στη συμβατική ιστιοφορία

 

Όλο το σύστημα ελέγχεται αυτόματα από τη γέφυρα μέσω υπολογιστή και ενός control pod ώστε να υπάρχει η μέγιστη αξιοποίηση του ανέμου. Ο συγκεκριμένος αετός που προορίζεται για το Ελληνικό πλοίο θα έχει εμβαδόν 320τμ. Η διαδικασία εκτόξευσης του αετού καθώς και η ανάκτηση του γίνεται μέσω ενός τηλεσκοπικού ιστού που πραγματοποιείται σε μεγάλο βαθμό αυτόματα και διαρκεί περίπου από 10-20 λέπτα η κάθε μία. Όλες οι πληροφορίες για την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο στην οθόνη του σταθμού εργασίας και συνεπώς είναι εύκολα προσβάσιμες για το πλήρωμα. 

  

Τι ακριβώς επιτυγχάνεται? Στόχος είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου από 10 έως και 35% υπό ιδανικές συνθήκες πλεύσης. Ένα ποσοστό διόλου ευκαταφρόνητο εάν αναλογιστεί κανείς τα σημαντικά οφέλη που μπορούν να προκύψουν τόσο από περιβαλλοντικής όσο και από οικονομικής πλευράς.

 

Το πρώτο τρίμηνο του 2012 αναμένεται η τοποθέτηση του συστήματος στο «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ» ενώ η SkySails είναι υπεύθυνη και για την εκπαίδευση του πληρώματος σε ότι αφορά τον τρόπο λειτουργίας πρόωσης του αετού. Το πλοίο θα φέρει το σύστημα αυτό για τα επόμενα πέντε χρόνια στα πλαίσια μακροπρόθεσμης ναύλωσης του από την Cargill, η οποία μαζί με την SkySails και Anbros συνεργάζονται πλέον στην ανάπτυξη και δοκιμή αυτής της τεχνολογίας σε πλοία άνω των 25000 τόνων.

 

 

 

Πρέπει να αναφέρουμε πως το πλοίο «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ» είναι μήκους 170μ , κατασκευάστηκε το 1994, έχει δυνατότητα μεταφοράς 28.500 τόνων ξηρού φορτίου και έχει υπηρεσιακή ταχύτητα 14κόμβους. Είναι το μεγαλύτερο πλοίο μέχρι σήμερα που θα δοκιμάσει τη συγκεκριμένη τεχνολογία εκμετάλλευσης αιολικής ενέργειας και ο στόχος είναι ακόμα μεγαλύτερα πλοία να μπουν στο πρόγραμμα .

Εάν το εγχείρημα αυτό πετύχει τότε ξανοίγονται τεράστιες προοπτικές σε παγκόσμιο πια επίπεδο και ξεκινάει μια νέα εποχή οικολογικής ναυτιλίας με ασύλληπτα οφέλη.

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες :

 

www.cargill.com